La cama de pozo profundo CNC perforación y taladradora consta de cabezal, cabeza de presión de aceite, carro, carro de alimentación del sistema, marco de centro, soporte, aburrido de la barra soporte caja aburrida, sistema de enfriamiento, sistema eléctrico, sistema hidráulico, chip dispositivo del retiro, etcetera. Cama de la máquina herramienta, carro, caja cuerpo, cuerpo cabeza de presión de aceite, soporte y otras piezas están modeladas con hierro fundido de alta resistencia y resina arena para asegurar que la máquina herramienta tiene buena rigidez, alta resistencia y buena precisión. La cama se apaga por amortiguamiento de frecuencia media con una profundidad de 3 a 5 mm y HRC 48-52, que tiene una mayor resistencia al desgaste.
El aceite es suministrado por la cabeza de presión de aceite. La cabeza de presión de aceite tiene alta concentricidad con el eje de la máquina herramienta, y es conveniente reemplazar la manga de la guía. El modo aburrido es aburrido de empuje, y el modo de eliminación de viruta es virutas delantero. Cuando la pieza gira, el chaflán del círculo exterior en ambos extremos de la pieza de trabajo es mayor que 5 * 30 grados, que se utiliza para sujeción y posicionamiento de la pieza de trabajo. Barra gira y es conducido por remolque para realizar alimentación longitudinal.
La cama de la perforación del agujero profundo y taladradora está compuesta por muchas secciones camas. El cuerpo de la cama es una estructura cerrada de tres lados con refuerzos oblicuos y tiene buena rigidez. El riel de guía de la cama tiene forma rectangular, alta fuerza de sustentación y buena precisión rector. El carril de guía ha sido apagado y tiene alta resistencia al desgaste. El tornillo de alimentación se instala en la ranura de la guía cama. El tornillo se compone de muchos segmentos. Los dos extremos son compatibles con un marco de apoyo, y el centro es apoyado por dos marcos de remolque. El bastidor del remolque puede mover a lo largo del carril de guía en la parte inferior de la ranura. El tiempo de viaje y permanencia están controladas por la tracción placa y rodillo en la parte de la placa de remolque.
